Passage en revue (E20, RB8)

Avec un peu de retard, le billet précédent dédié à la Ferrari et la Force India a été illustré. L’avantage du retard, c’est qu’il m’a donné une idée, à savoir – puisque les photos des voitures sont disponibles aux quatre coins de la toile – essayer de trouver des photos qui soit illustrent du mieux possible les particularités des voitures, soit mettent l’accent sur telle ou partie de chaque monoplace. Je vais procéder de la même façon cette fois-ci, pour la Lotus E20, et la Red Bull RB8. J’espère que ça vous plaira. A+

PS : toutes sont des grands formats cliquables, so…

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Lotus E20

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Red Bull RB8

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Une réflexion sur “Passage en revue (E20, RB8)

  1. De vraies horreurs et elles sont chaque année un peu plus moches qu’avant.
    J’en viendrais même à me demander si dans l’esprit des concepteurs, l’essentiel ne serait pas de concevoir des éléments de taille suffisamment grande pour bien afficher les sponsors.
    L’aileron arrière est étroit mais vu qu’il est bien haut ça permet de bien lire et comme il pouvait y avoir un risque, on a inventé le DRS qui permet de ramener l’aileron en position « lisible ».
    Quant à la pelle à tarte devant, ou chasse-neige chez d’autres, impossible de le rater.
    La dernière trouvaille, l’escalier dans le nez, c’est aussi fûté que le reste: en offrant un espace vertical on va augmenter la lisibilité de ce qui sera écrit dessus. Actuellement on ne voit encore que des numéro mais c’est pour détourner les soupçons, attendez un peu, bientôt il y aura une pub.

    Grandeur et décadence, et pas seulement d’un sport, mais de toute une société.

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